জাপানের জাহাজ নির্মাণ শিল্প চায় চীন ও দক্ষিণ কোরিয়ার বিরুদ্ধে অত্যাধুনিক প্রযুক্তি ব্যবহার করতে চায়।

বর্তমান দুর্গম নতুন জাহাজনির্মাণ বাজারের পরিবেশের অধীনে, জাপানের জাহাজনির্মাণ শিল্পটি ডিজিটাল প্রযুক্তি যেমন তথ্য প্রযুক্তি (আইটি) এবং ভার্চুয়াল বাস্তবতা (ভিআর) সিস্টেমের সাথে কাজের দক্ষতা বৃদ্ধিতে এবং জনশক্তি সংকটের জন্য আপগ্রেড করার জন্য উত্পাদনশীলতা বাড়ানোর জন্য আশা করছে। জাহাজ নির্মাণ শিল্প প্রতিযোগিতা।

      ডিজিটাল জাহাজ নির্মাণ প্রযুক্তি বিকাশের জন্য সরকারী তহবিল সহায়তা

ইয়েনের প্রশংসা এবং অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি কমে যাওয়ার ফলে জাপানি জাহাজনির্মাণ শিল্পে ভারী আঘাত লাগে। পরিবেশগত সুরক্ষা নতুন নিয়মাবলী নতুন জাহাজ জন্য আদেশ ধাক্কা পরে, এই বছর জাপানি জাহাজের জাহাজ দ্বারা প্রাপ্ত আদেশ সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে কমে গেছে। এর আগে, জাপানের ভূমি, অবকাঠামো ও পরিবহন মন্ত্রণালয় জাহাজীঘাটের জন্য ই-শিপিংয়ের ধারণাটি চালু করেছিল। এই ধারণাগুলি জাহাজগুলির অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণের বিষয় এবং বড় তথ্য প্রযুক্তির ইন্টারনেটের প্রয়োগ। এটা সময়মত প্রতিক্রিয়া দ্বারা নকশা, নির্মাণ, অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণের প্রভাব অর্জন করতে পারে এবং পণ্যের প্রতিযোগিতামূলক উন্নতি করতে পারে।

এই বছরের শুরুতে জাপানের ভূমি, অবকাঠামো ও পরিবহন মন্ত্রণালয় একটি আর্থিক সহায়তা কর্মসূচী শুরু করে যা জাহাজ নির্মাণের উন্নয়নে আর্থিক বছরে জাপানী জাহাজ নির্মাণ শিল্পের জন্য 350 মিলিয়ন ইয়েন (প্রায় 3.1 মিলিয়ন মার্কিন ডলার) অর্থ প্রদান করবে শিল্প, যেমন ইন্টারনেট প্রযুক্তি এবং থিংস ইন্টারনেট। প্রযুক্তি.

জাপান সরকার জাপান এর জাহাজ নির্মাণ শিল্পের উত্পাদন দক্ষতা বৃদ্ধি, চীন-জাপান জাহাজ নির্মান শিল্পের সঙ্গে খরচ প্রতিযোগিতার বিদায় বিদায়, এবং 2025 দ্বারা 33% বাজারে অংশ অর্জন করার জন্য সংগ্রাম করার জন্য ডিজিটাল জাহাজনির্মাণ প্রয়োগ করতে এই প্রকল্প ব্যবহার করার আশা করছে।

জাপানের ভূমি, অবকাঠামো ও পরিবহন মন্ত্রণালয় বলেছে যে, 33% বাজারে অংশীদারিত্বের লক্ষ্য অর্জনে জাপানের জাহাজ নির্মাণ শিল্পকে আরও উচ্চতর উত্পাদনশীলতার সুবিধাটি আরও শক্তিশালী করতে হবে। ক্লার্কসন এর তথ্য দেখায় যে, বর্তমানে জাপানী জাহাজ নির্মাতা প্রতিষ্ঠানগুলি বিশ্ব বাজারে ২3% শেয়ার ধারণ করে।

জাপানের ভূমি, অবকাঠামো, পরিবহন ও পর্যটন মন্ত্রণালয় ২0২5 সালের মধ্যে ২50 টি জিটি তৈরির লক্ষ্যমাত্রা বৃদ্ধির লক্ষ্যে ২014 সালের 50 শতাংশ বৃদ্ধি এবং জাপানের জাহাজনির্মাণের প্রতিদ্বন্দ্বিতা বাড়ানোর লক্ষ্যে এই প্রকল্পটি পাস করার পরিকল্পনা করছে। উদ্যোগ।

বর্তমানে জাপানের জাহাজ নির্মাণ শিল্পে প্রযুক্তির উন্নয়ন হচ্ছে যা 3D নকশা সমাধান দ্বারা পরিচালিত কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার স্বয়ংক্রিয় ঢালাই প্রযুক্তি, যথাযথ পরিমাপের জন্য লেজার প্রযুক্তি, এবং উৎপাদন পরিচালন প্রক্রিয়াতে সমন্বিত বর্তনী ট্যাগ এবং অজ্ঞানহীন বিমানের প্রয়োগ।

অটোমেশনের প্রতি এই প্রবণতা জাহাজ কোম্পানী শ্রম বাহিনীর দারিদ্র্য এবং শ্রম শক্তি বৃদ্ধির পরাজয়ের সাহায্য করতে পারে। যাইহোক, কিছু জাপানি শিপিং কোম্পানীর পুরোনো নকশা সমস্যাগুলি ডিজিটাল নির্মাণ প্রযুক্তির জন্য অনুপযুক্ত হতে পারে।

মেজর জাহাজ নির্মাতা VR এবং এআর সিস্টেম বিকাশ

এটা বোঝা যাচ্ছে যে জাপান এর মিত্সুটি জাহাজনির্মাণ জাপান শিপব্লিলিং টেকনোলজি রিসার্চ অ্যাসোসিয়েশনকে একটি সিস্টেম বিকাশ করতে সহায়তা করছে যা শ্রমিকদের কর্মকাণ্ড বিশ্লেষণ করতে পারে। কাজের সাইটটিতে ইনস্টল করা বেশ কিছু ক্যামেরা শ্রমিকরা কী ধরনের কাজ করছেন তা বোঝার জন্য হালকা রঙ এবং তীব্রতা ব্যবহার করবে। এই ফলাফল শ্রমিকদের স্মার্টফোন এবং রেডিও ফ্রিকোয়েন্সি সনাক্তকরণের ট্যাগগুলির উপর সেন্সর দ্বারা উত্পাদিত ডেটা দ্বারা সংযোজন করা হবে যা যোগাযোগের রেঞ্জ, ঢালাই সরঞ্জাম এবং অন্যান্য ডিভাইসের গতিশীলতা এবং কর্মীদের অবস্থান নির্ধারণ করে।

এই তথ্য বিশ্লেষণ ফলাফল shipyard অপারেটিং পদ্ধতি পুনরায় কনফিগার এবং সরঞ্জাম এবং শিল্প যন্ত্রপাতি ব্যবস্থা, শিপিং জাহাজ উপর নির্ভর করে, 40% পর্যন্ত কাজ সময় হ্রাস করতে সাহায্য করবে। ইস্পাত প্লেট উপাদান সংযোগ করা হয় যখন এই সিস্টেম ঢালাই এবং মসৃণতা পদ্ধতি প্রয়োগ করা হবে।

জাপান শিপ বিল্ডিং টেকনোলজি রিসার্চ অ্যাসোসিয়েশন 45 মিলিয়ন ইয়েন (প্রায় 448,000 মার্কিন ডলার) গবেষণা ও উন্নয়ন খরচে বিনিয়োগ করবে। প্রকল্পটি মিনামিমুরা শিপ বিল্ডিং এবং সুমিতোমো হেভি ইন্ডাস্ট্রিসও অন্তর্ভুক্ত করবে। জাপান জাহাজ নির্মানকারী প্রযুক্তি গবেষণা সমিতি 185 টি গ্রুপ এবং কোম্পানি গঠিত।

পেইজিং প্রক্রিয়াটি আপগ্রেড করার জন্য সুনিসী শিপ বিল্ডিং ভার্চুয়াল বাস্তবতা সিমুলেশন ব্যবহার করছে। বড় পর্দা, 3 ডি চশমা এবং স্প্রে বন্দুক ব্যবহার করে স্ক্রিনে প্রদর্শিত হোল ভার্চুয়াল রিয়ালিটি স্ক্রিনটি আঁকুন, লেপটি অভিন্ন কিনা তা যাচাইয়ের কাজটি বিশ্লেষণ করুন এবং কর্মীদের ফলাফল এবং প্রতিক্রিয়া সম্পর্কে উন্নতি করুন।

Tsuneishi জাহাজ নির্মাণ এই নতুন ভার্চুয়াল বাস্তবতা সিস্টেমের সাথে সম্পর্কিত মূল্যায়ন মান স্থাপন। Tsuneishi জাহাজ নির্মাণ মাঝারি আকারের বাল্ক বাহক লেপ খরচ কমাতে পরিকল্পনা। প্রতিটি আইবিসি পেইন্টিংয়ের খরচ প্রায় 60 মিলিয়ন থেকে 70 মিলিয়ন ইয়েন।

ফিজিতসু এবং অন্যান্য কোম্পানি ট্যাঙ্কার নির্মাণের জন্য আধুনিক বাস্তবতা (এআর) পদ্ধতি উন্নয়ন করছে। পাইপলাইন দেখতে একটি স্মার্টফোন বা ট্যাবলেট ক্যামেরা ব্যবহার করে, কর্মীরা প্রাসঙ্গিক পাইপলাইনের জন্য ইনস্টলেশন অবস্থান এবং পদ্ধতি পুনরুদ্ধার করতে পারেন, পাশাপাশি অন্যান্য রিপোর্টিং ডেটা। একটি তেল ট্যাংকার 7,000 থেকে 20,000 পাইপলাইন রয়েছে, এবং নতুন সিস্টেম 10 মিনিটের থেকে 10 মিনিটের মধ্যে প্রতিটি পাইপলাইনের নিশ্চিতকরণের সময় কমিয়ে এক মিনিটের মধ্যে কমানো যায়, যার ফলে অপারেটিং দক্ষতা উন্নত হয়।