জাপানের জাহাজ নির্মাণ শিল্প চীন ও দক্ষিণ কোরিয়া প্রতিরক্ষা প্রযুক্তির ব্যবহার করতে চায়

বর্তমান দক্ষতা বৃদ্ধির জন্য নতুন জাহাজনির্মাণ বাজারের পরিবেশে, কর্ম দক্ষতা বৃদ্ধির জন্য এবং জনশক্তির ঘাটতি পূরণের জন্য জাপানী জাহাজ নির্মাণ শিল্প ডিজিটাল প্রযুক্তি যেমন তথ্য প্রযুক্তি (আইটি) এবং ভার্চুয়াল বাস্তবতা (ভি.আর) এবং চীন ও দক্ষিণ কোরিয়ার সঙ্গে ভাল। জাহাজ নির্মাণের প্রতিযোগিতা

ডিজিটাল জাহাজনির্মাণ প্রযুক্তি বিকাশের জন্য সরকারি তহবিল সহায়তা

ইয়েনের প্রশংসা এবং অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির মন্দা জাপানের জাহাজনির্মাণ শিল্পের জন্য একটি ভারী আঘাত মোকাবেলা করেছে। নতুন পরিবেশগত সুরক্ষা বিধিমালা নতুন জাহাজ আদেশ pushup পরে, জাপানী জাহাজ জাহাজ দ্বারা গৃহীত আদেশ সংখ্যা এই বছর তাত্ক্ষণিক বাদ। পূর্বে, জাপানের ভূমি, অবকাঠামো, পরিবহন এবং পর্যটন মন্ত্রণালয় জাহাজীর্ণদের আই-শিপিং এর ধারণাটি চালু করেছিল। ধারণাটি কাজ ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য থিংস এবং বড় তথ্য প্রযুক্তি ইন্টারনেটে প্রয়োগ করা এবং তথ্যসমুহের সময়মত প্রতিক্রিয়ার মাধ্যমে নকশা, নির্মাণ, অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণের একীকরণ অর্জন এবং পণ্যগুলির প্রতিযোগিতামূলকভাবে ব্যাপকভাবে উন্নত করা।

এই বছরের শুরুর দিকে জাপানের ভূমি, অবকাঠামো, পরিবহন ও পর্যটন মন্ত্রণালয় জাপানের জাহাজনির্মাণ শিল্পকে আর্থিক বছরে 350 মিলিয়ন ইয়েন (প্রায় 3.1 মিলিয়ন মার্কিন ডলার) প্রদানের লক্ষ্যে একটি আর্থিক সহায়তা প্রকল্প চালু করেছে যা উন্নয়নের জন্য উন্নয়নের জন্য জাহাজ নির্মাণ শিল্পের মধ্যে ইন্টারনেট প্রযুক্তি এবং থিংস ইন্টারনেট। প্রযুক্তি.

জাপানী সরকার জাপানের জাপানি জাহাজ নির্মাণ শিল্পের উত্পাদন দক্ষতা উন্নত করতে এই প্রকল্পটি ব্যবহার করে ডিজিটাল জাহাজ নির্মাণের মাধ্যমে চীনা ও জাপানি জাহাজ নির্মাণ শিল্পের খরচ প্রতিযোগিতার বিদায় জানাতে এবং ২0২5 সালের মধ্যে 33% এর বাজার অংশ অর্জনের প্রচেষ্টা চালানোর আশা করছে।

জাপানের ভূমি, অবকাঠামো, পরিবহন ও পর্যটন মন্ত্রণালয় 33 শতাংশ বাজার শেয়ারের লক্ষ্য অর্জনে জাপানের জাহাজ নির্মাণ শিল্পকে আরও উচ্চতর উত্পাদনশীলতার স্তরকে আরো শক্তিশালী করতে হবে। Clarkson এর তথ্য অনুযায়ী, বর্তমানে, জাপানি জাহাজ নির্মান আদেশ বিশ্ব বাজারের 23% জন্য অ্যাকাউন্ট।

জাপানের ভূমি, অবকাঠামো, পরিবহন ও পর্যটন মন্ত্রণালয় ২0২5 সালের মধ্যে ২50 জি.টি. বাড়ানোর লক্ষ্যমাত্রা অর্জনের লক্ষ্যে এই প্রকল্পটি গ্রহণ করার পরিকল্পনা নিয়েছে, ২014 সালের 50% বৃদ্ধি, এর ফলে আবার জাপানের জাহাজনির্মাণ সংস্থাগুলির প্রতিযোগিতা বাড়ানো হচ্ছে ।

বর্তমানে জাপানি জাহাজ নির্মাতা কোম্পানিগুলি 3D ডিজাইন ভিত্তিক কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার স্বয়ংক্রিয় ঢালাই প্রযুক্তি, স্পষ্টতা পরিমাপের জন্য লেজার প্রযুক্তি, এবং সমন্বিত পরিচালন ব্যবস্থায় সমন্বিত সার্ভার ট্যাগ এবং অ্যানড্রয়েড বিমানের প্রয়োগ সহ প্রযুক্তির উন্নয়ন করছে।

অটোমেশনের দিকে এই প্রবণতা জাহাজ কোম্পানিগুলি শ্রম ঘাটতি এবং কর্মশক্তির উষ্ণতা অতিক্রম করেও সাহায্য করতে পারে। যাইহোক, কিছু জাপানি শিপিং কোম্পানীর পুরাতন নকশা সমস্যা তাদের ডিজিটাল নির্মাণ প্রযুক্তি জন্য অনুপযুক্ত করতে পারে

মেজর জাহাজ নির্মাতা VR এবং এআর সিস্টেম বিকাশ

এটা বোঝা যায় যে জাপান এর মিত্সুটি জাহাজ নির্মাণ একটি জাপান শিপ টেকনোলজি রিসার্চ অ্যাসোসিয়েশনকে সহায়তা করছে যা একটি কর্মকাণ্ড তৈরি করতে পারে যা শ্রমিকদের কর্মের বিশ্লেষণ করে। কর্মস্থলগুলিতে বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইনস্টল করা হয় যা শ্রমিকরা কি করছেন তা বোঝার জন্য হালকা রঙ এবং তীব্রতা ব্যবহার করবে। এই ফলাফল শ্রমিকদের স্মার্টফোন এবং ডাটা রেঞ্জ, ওয়েডিং সরঞ্জাম এবং অন্যান্য ডিভাইসগুলিতে RFID ট্যাগ দ্বারা উত্পাদিত ডেটা এবং শ্রমিকদের গতিপথ নির্ধারণের জন্য সৃষ্ট সেন্সরের সাথে মিলিত হবে।

এই তথ্য বিশ্লেষণ ফলাফল shipyards তাদের অপারেশন পুনরায় কনফিগার এবং ঝুড়ি এবং শিল্প যন্ত্রপাতি স্থাপন করা হবে, শিপিংয়ের উপর নির্ভর করে 40% পর্যন্ত কাজ সময় হ্রাস, সাহায্য করবে। ইস্পাত অংশ যোগদান যখন এই সিস্টেম ঢালাই এবং মসৃণকরণ প্রক্রিয়া প্রয়োগ করা হবে।

জাপান শিপ টেকনোলজি রিসার্চ অ্যাসোসিয়েশন 45 মিলিয়ন ইয়েন (প্রায় 448,000 মার্কিন ডলার) গবেষণা ও উন্নয়নের খরচে বিনিয়োগ করবে এবং এই প্রকল্পে অংশগ্রহণকারী বিখ্যাত শপিং বিল্ডিং এবং সুমিতোমো হেভি ইন্ডাস্ট্রিজ। জাপান শিপ টেকনোলজি রিসার্চ অ্যাসোসিয়েশনের 185 টি গ্রুপ এবং কোম্পানি রয়েছে।

পেইজিং প্রক্রিয়াটি আপগ্রেড করার জন্য সুনিসী শিপ বিল্ডিং ভার্চুয়াল বাস্তবতা সিমুলেশন ব্যবহার করছে। একটি বড় ফ্লোরসেন্ট স্ক্রিন, 3 ডি চশমা এবং একটি স্প্রে বন্দুক ব্যবহার করে, পর্দার প্রক্ষেপণের হুল ভার্চুয়াল বাস্তবতা ছবি আঁকানো হয় এবং কাজটি পছন্দের একটি অভিন্ন কিনা তা নির্ধারণের জন্য বিশ্লেষণ করা হয় এবং ফলাফলটি এবং উন্নতির এলাকাটি আবার ফিরে আসে কর্মী।

Tsuneishi জাহাজ নির্মাণ এই নতুন ভার্চুয়াল বাস্তবতা সিস্টেম সম্পর্কিত মূল্যায়ন মানদণ্ড স্থাপন। Tsuneishi জাহাজ নির্মাণ মাঝারি আকারের বাল্ক বাহক পেইন্টিং খরচ কমাতে পরিকল্পনা। প্রতিটি মাঝারি আকারের বাল্ক ক্যারিয়ার পেইন্টিংয়ের খরচ প্রায় 60 মিলিয়ন থেকে 70 মিলিয়ন ইয়েন।

ফিজিতসু এবং অন্যান্য কোম্পানি ট্যাঙ্কার নির্মাণের জন্য আধুনিক বাস্তবতা (এআর) পদ্ধতি উন্নয়ন করছে। একটি স্মার্টফোন বা ট্যাবলেটের ক্যামেরা ব্যবহার করে পাইপলাইনটি দেখার মাধ্যমে, শ্রমিকরা প্রাসঙ্গিক পাইপলাইনের ইনস্টলেশনের জন্য অবস্থান এবং পদ্ধতি পুনরুদ্ধার করতে পারে, সেইসাথে অন্যান্য প্রতিবেদন ডেটাও একটি ট্যাঙ্কার 7,000 থেকে 20,000 লাইন নিয়ে গঠিত, এবং নতুন সিস্টেম 10 মিনিট থেকে প্রায় এক মিনিট পর্যন্ত প্রতিটি লাইনের নিশ্চিতকরণের সময়কে কমিয়ে দিতে পারে, এইভাবে কাজ দক্ষতা উন্নতি করে।